Kevés utas töpreng azon, mi zajlik a pilótafülkében egy "kényszerleszállást kell végrehajtanunk" bejelentés után. A vészhelyzeti leszállási protokollokról szóló teljes cikk a Liked.hu-n olvasható. A repülőgépek tervezése során figyelembe veszik a kényszerleszállás lehetőségét, de a teli tankkal való leszállás külön kihívásokat jelent. A fő probléma a túlsúly, ami megnöveli a féktávolságot és fokozza a futómű sérülésének kockázatát. Emellett a szárnyak és a törzs is nagyobb terhelésnek vannak kitéve, ami extrém esetben szerkezeti meghibásodáshoz vezethet.
A pilóták ilyenkor több lehetőséget mérlegelnek. Ha van rá idő és lehetőség, a gép elkezdi elégetni az üzemanyagot, hogy csökkentse a súlyát. Ha ez nem kivitelezhető, akkor a gép megpróbál a lehető legsimábban landolni, minimalizálva a becsapódás erejét. A tűzoltó és mentőszolgálatok ilyenkor készenlétben állnak a repülőtér közelében, hogy azonnal beavatkozhassanak, ha bármilyen probléma adódna. A repülésbiztonság kiemelten fontos, és a pilóták rendszeresen gyakorolják a vészhelyzeti eljárásokat, hogy a lehető legjobban tudjanak reagálni egy ilyen helyzetben.